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未来，城轨交通的发展方向在哪里？周晓勤认为，城轨交通要实现高质量发展，就是要在自主创新创优工作中，牢牢把握信息化、数字化、智能化、智慧化方向，发展智能系统，建设智慧城轨。“在这个过程中，要走好从技术创新到产业创新的自主创新之路！”在中国城市轨道交通协会老会长包叙定看来，应用科学创新是自主创新的基石，核心技术创新是自主创新的灵魂，民族品牌创立是自主创新的名片，中国标准创建是自主创新的高地，基础产业创优是自主创新的后盾，城轨交通行业发展要坚持“政、产、学、研、用、金”六位一体创新工作机制。

富国证券高级经济学家布拉德（Sam Bullard）提醒，尽管非农就业数据大超预期，但外部贸易形势依然存在很大不确定性，并且这种不确定性已经渗入美国制造业和服务业领域。凯投宏观经济学家安德鲁·亨特（Andrew Hunter）在一份报告中表示，近期美国就业市场的反弹给市场注入了一针强心剂，表明今年宽松的利率政策环境正在为经济提供支持。

责任编辑：张恒星 SF142新京报讯（记者 朱玥怡）12月2日中午，记者自上证e互动获悉，就股民关于新潮能源刘董事长因广州农商行案被边控一事的提问，新潮能源回复称：“流丸止于瓯臾，流言止于智者。公司信息以公司在指定信息披露媒体披露的公告为准”。

以创新推动高质量发展“英国全国地铁里程只有400多公里，远低于北京地铁的规模，但在技术创新、产品和体系认证、标准化、国际化等方面，我们落后于英国及欧盟其他国家。”周晓勤举例说，我国虽已形成了轨道交通装备标准体系，但还没有充分得到国际认可，标准的适用性、配套性和时效性，还有待进一步提高。

国内研发支出从2000年的900亿元增长至2018年的2万亿元，发明专利授权从2000年的1.27万个增长至2018年的43万个。▼我国研发投入和发明专利授权持续增长全球范围的比较优势，成就了我国经济发展的黄金十年。2018年，国内生产总值达到13.46万亿美元（2008年仅为4.60万亿美元），全球占比提升到15.95%（2008年为7.23%），并一跃成为全球第二大经济体。

而这一次，负责给中国围棋提气的，是三星杯和丰田杯。八月盛夏，三星杯的战场上，举目四顾，竟然已经看不到多少熟悉的韩国面孔。三十二强战罢，崔哲瀚被王煜辉拿下，梁宰豪被罗洗河拿下，而曹大元更是老骥伏枥，让李世石在首轮就饮恨而归，而如果这还算是势均力敌，十六强的战果，留给中国人和韩国人的，全都是惊讶。192手，“天下第一攻击手”刘昌赫已然不敌常昊，没过多久，几乎已经被视为无敌的李昌镐，在二十岁的胡耀宇面前，吞下了一场苦涩失利。韩国两大天王，竟然成了十六强中最先出局的两位，而击落李昌镐的，更只是一位“小虎”辈的少年英雄。